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广州地铁拟建“外环路”规划尚待审批
摘者：景观设计师www.lachina.org
记者从有关部门获悉，广州地铁未来可能出现类似目前外环路的地铁线路，该线将白云、天河、海珠和芳村地区串连起来，增加了北部和南部的通道，并且可以与12条地铁线路交叉换乘，方便了环线居民更好地进入市区。
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在规划局此前公布的地铁线网环线规划中，利用原八号线海珠段，由康王路、人民北路、火车站、广园路、广州东站、天河北路、中山大道、员村二横路走廊构建，全长35.5公里，设站31座。该环线串接两大火车站，并直接连通所有外围放射线，作用近似于现在的内环路。
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和原来的规划不同，这次的环线增加了更广大的区域，覆盖近似于外环线路、环城公路。新调整的线路考虑到了芳村地区，并且将海珠区南部也纳入了环线范围，该线得以通过龙潭、大塘、禾安围、瑞宝、江泰路、燕子岗等地，对于海珠区中南部可以起到很好的沟通作用。此前公布的“小环线”方案并没有覆盖白鹅潭地区，现在增加的环线将弥补这个缺陷。进入芳村第一个站是鹤洞大桥，然后是沙涌、下芳村、芳村、石围塘，从南往北贯通了芳村。
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从“外环路”的设计可以看到，罗冲围和同德围的市民通过12号线能直达东川路、二沙岛、客村、官洲，罗冲围的市民凭借13号线能直抵东风路、黄埔大道、鱼珠、新塘。穗盐路的市民通过20号线直达滨江、汇景新城。
有关部门表示，目前这一规划还有待审批，还不是最后方案，也不能称之为“特大环线”。
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此外，目前还在论证的七号线走向有可能重新经过大学城，和四号线相交。如果得以实施，等于大学城多了一条地铁线路，这对住在番禺、在大学城工作的教师来说意义重大。
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